随着各地政府陆续开放智能网联汽车上路测试权限，城配无人车物流正从试点示范阶段加速迈向规模化商用。

　　2月初，山东宣布将在全省16市全面推行城市无人配送试点。3月5日，昆明市首个智能网联监管平台正式上线，昆明交通局同日颁发了首批205个智能网联汽车上路牌照。西安和四川大凉山地区也相继开放路权，其中西安一次性开放了186条道路用于智能网联汽车进行上路测试。

　　目前，城配无人车赛道已有多类“玩家”入局。一类是京东、阿里等以物流链条优势入局的互联网巨头，而另一类则是聚焦在产业链中游提供解决方案的无人配送新势力，九识智能便是后者中的代表。

　　这家2021年诞生的年轻企业，仅用三年多的时间便成为城配无人车赛道的隐形独角兽。在昆明智能网联汽车上路牌照发放仪式上，九识智能联合云内动力共获颁205个上路牌照中的200张，其中还包括了“001”号首张路牌，是获牌数量最多的自动驾驶企业。

　　据相关行业报告显示，全国物流司机长期以来一直面临着数十万级甚至百万级的人员缺口，老龄化问题也日趋严重。另一方面，电商经济的蓬勃发展，特别是直播经济的兴起，又使得物流递送的需求量呈几何倍激增。贝搏体育正是在物流行业“数量爆单”与“人力不足”的困境下，诞生了对新型物流配送模式的渴求。

　　2021年，九识智能率先将触角探入自动驾驶载物商用方向，开始了城配无人车的研发；2023年便交付了全球第一款L4级城配量产车型——九识Z5；2024年，为匹配更多物流细分场景需求，九识发布四款L4级无人车Z2、Z5、Z8和Z10，以应对不同场景和载货量的需求。

　　值得一提的是，与过去几年“由政府发挥引领作用、自上而下推动”的模式不同，新势力技术落地应用企业正逐步呈现出“以市场需求驱动、自下而上推动相关政策落地”的模式。

　　与此同时，无人城配带来的高价值效应也愈发凸显，吸引着越来越多的地方政府积极主动放开路权。以水果和特产资源丰富的大凉山为例，九识智能通过无人配送的方式解决了当地特产从田间“最前一公里”到县城的揽收工作，使得当地运输成本降低40%左右，更解决了传统模式下运输不便、人力不足的问题。

　　截至目前，九识智能已累计在全国29个省份获得城配无人车自动驾驶上路资质，超千台九识无人车在全国200多个城市投入运营，累计送单量超过3亿单，累计运营里程超过1000万公里。

　　门外，小不点大眼通红，他无声无息的潜进了庄子，经过几日的观探，确信没有什么高手，来到了这里。

　　另外加强心理素质教育对于毕业班学生来说非常重要。让他们知道“狭路相逢勇者胜”，中考是选拔考试，是一场竞争，要消除恐惧心理、紧张心理，要以良好的心态参加每一次考试。让他们意识到“七减一等于零”，不能偏科，“失误就是失败”不能存在侥幸心理，偏科必将与理想高中失之交臂，原谅平时的“失误”，必将造成中考的失败，平时要严格要求自己，不允许出现失误。让他们明白“天生我材必有用”，社会的发展和建设需要各类人才，即使成绩糟糕，但多学些知识，有了良好的习惯，走向社会只会受益，只有人人想学，班风才能正，学风才会浓。

　　加强干部作风建设是个老生常谈的话题，弄得不好，就容易流于形式、走过场。现在我们全区上下即将开展以“推动跨越发展，建设一流园区”为主题的“我为园区发展献一策”的征集金点子主体活动。我们将借此机会，乘此东风，把如何加强干部作风建设作为这次思想大讨论的重点，切实改变我们干部队伍中一些不良现象。作风建设效果如何，除了看我们的决心大不大，措施硬不硬，还要看我们的每个干部，以什么样的姿态来介入，以什么样的心态来对待。首先必须认识到作风问题不是小节问题。俗话说：“小洞不补，大事吃苦”。有些人认为只要自己不犯错，有点小问题也不要紧，谁拿自己也没有办法。其实作风问题，看起来多数都是生活小节、工作细节、思想支节、行为末节问题，上不了纲，上不了线。但我们知道，许多走向犯罪道路的人，都是从小节开始堕落的。这一点，在我们的现实生活中不胜枚举。大到高官落马，小到村官进牢，原因都是平时工作生活中不注意小节，关键时候犯下大错。

　　他踩在瓦砾上，发出“喀嚓喀嚓”声，废墟巨大而空旷，至于远山更是气势磅礴，即便都被击断了，也让人觉得巍峨而神圣。

　　这个孩子一直向里走，来到一个还算宽敞的院子中，推开一扇漆都早已掉光了的枫木门，轻唤道：“祖爷爷。”

　　他身体各处都发光，一个又一个很真实、但却极其微小的神炉成型，在每一寸血肉中发光，吞噬神精，存于当中。

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